以国内出租车平均每天行驶五百公里计算，那么油费最低也要两百元，甚至可能要三百元。</p>

而祥龙汽车跑五百公里只需要二十五元（家里充电）。</p>

就算使用超级充电桩也不过才五十元（一元钱一度）。【建设充电桩需要各种费用，场地费、改造费、扩容费、维护费、损耗费、电费（商用电）。其实龙翰汽车的超级充电桩收的几乎是成本钱。】</p>

何况人家还能全程开空调。</p>

不用担心太费油。</p>

更重要的是人家续航还给力。</p>

续航半径四百五十公里以上在省内几乎是可以跑一个来回。</p>

更重要的是人家还有导航，去陌生地区非常的方便。</p>

如果出租车使用电动汽车。</p>

每年节省下来的油费最少五万多。</p>

一台汽车运营八年。</p>

就算全程使用超级充电桩充电也能省下四十万。</p>

这笔账谁都能算的清楚。</p>

这也是为什么出租车司机都想改换电动车的原因所在。</p>

不少租车公司打算少量采购祥龙汽车试试水。</p>

如果真的这么省钱。</p>

那么他们打算把自己的汽车都换成电动车。</p>

对于那些拥有几十，甚至几百台出租车的，出租车公司来说。</p>

每年能省下来的金额绝对是夸张的。</p>

……</p>

看到电动汽车大火。</p>

国外车企坐不住了。</p>

他们不担心某个品牌的汽油车卖的太多，而是担心电动汽车卖的太多。</p>

因为电动汽车将会改变整個汽车产业链。</p>

这会会燃油车的产业布局都是巨大的打击。</p>

这些国外车企花重金雇佣媒体和专家，宣传一些关于电动汽车的负面消息。</p>

什么充电太麻烦，没有加油车来的快。</p>

电池有使用寿命，以后还需要更换电池，成本增加。</p>

最重要的是安全性。</p>

这些媒体大幅夸大锂电池的危险性。</p>

甚至宣传买电动车就是一场生命的赌博云云。</p>

龙翰汽车的外宣团队也在对相关问题进行了回答。</p>

首先龙翰汽车4680电池组搭配超级充电桩，充电速度已经达到了三十分钟充百分之八十的水平，所以从充电时长上来说，已经是非常方便了。</p>

驾驶者利用充电的时间，稍微休息一下，反而提高了驾驶安全。</p>

至于更换电池的事情就更没必要焦虑了。</p>

磷酸铁锂电池充放电数量达到了几千次。</p>

换算成里程。</p>

起码能跑一百多万公里以上才会出现电池衰减的问题。</p>

而大多数家用轿车的设计寿命只有三十万公里。</p>

这么一对比。</p>

祥龙汽车的电池行驶里程是家用汽车的五六倍以上。</p>

就算是出租车司机两班倒，二十四小时不休息，每天五百公里。</p>

按照这个标准也要十年的时间，电池才会出现衰减。</p>

所以根本就没必要焦虑更换电池的事情。</p>

至于安全问题。</p>

官方又抛出了很多关于安全的设计。</p>

很多设计都是龙翰汽车独创设计。</p>

这大大降低了汽车自然的风险。</p>

……</p>

华夏国宣布要在京城建设五千个4G基站作为试点。</p>

该消息顿时是震动全球。</p>

虽然国威公司的4G技术震动全球。</p>

但还没人敢用。</p>

因为谁也不想当第一个吃螃蟹的人。</p>

毕竟国威的4G技术还没有得到验证。</p>

但华夏国作为官家单位当然要支持自己国内的产品了。</p>